• 北京航空航天大学杨世春教授:智能网联汽车安全及智能云端控制
    作者:杨世春 | 来源:《电气技术》杂志社 | 点击率:

    报告摘选

    • 电动车起火,失控事故频繁,车辆的智能化亦使道路车辆面临更多挑战。智能网联汽车的发展对汽车的电子电气架构和汽车安全提出了新的挑战。
    • 车辆内部网络暴露于互联网的威胁下,存在更多被攻击的可能;汽车电子电气架构的演变是随着汽车安全与软件架构的更迭息息相关;
    • ISO 26262《道路车辆功能安全》国际标准是针对总重不超过3.5吨的乘用车,以安全相关电子电气系统的特点所制定的功能安全标准,基于IEC 61508《安全相关电气/电子/可编程电子系统功能安全》制定,在2011年11月15日正式发布,并于2018年底进行了第二版的更新。
    • 智能网联汽车应用—CHAIN控制架构:中台架构;弹性系统;完整集成;自动更新;优质体验;全球合规;低成本性;高安全性;可扩展性。

     

    北京航空航天大学杨世春教授:智能网联汽车安全及智能云端控制

     

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